它的一端联络城市荣华地段较场口开云体育(中国)官方网站，另一端通往中心城区的‘绿肺’南山” 。

它是346路公交，但它又不单是是一条公交澄澈，在往时二十多年里，尤其是重庆旅游发展得申明鹊起的这十余年，重庆交通开投公杂乱团南部公交南山分部初始的346路公交，更像是一个流动的宣传窗口，为重庆这座旅游城市作念着无声的宣传。

对待责任一点不苟的四星级驾驶员郑中刚

它对城市的孝顺，早已提升“346”这3个数字自身，上游新闻记者通过对这条澄澈进行探听，从多个角度了解这条澄澈是若何变成乘客出行或打卡的主要遴荐。

合浦珠还的相机

八旬老东谈主用锦旗抒发感谢

2024年10月9日下昼，84岁的蒋惠仪老东谈主和老年大学的同学们一齐，带着相机前去南山采风。

他们从较场口坐上了346路公交车，老东谈主回忆，因为手上拿着一个装相机的手提包，上车后，她遴荐在驾驶室背后的座位坐下，将包放在了前线的高台上。

老东谈主说本日包就放在这个位置

下昼5:20分，车辆抵达黄桷垭时，她和同学们一齐下了车，“那时同学们喊，下车了、下车了，我也就随着下了车。”

下车后，她才发现相机连同包一齐丢在了车上。无心不绝拍照的她，乘坐346路公交回到了较场口最先站，她挨个公交车接头有莫得看到一个相机包，一位好心的驾驶员告诉她，不错拨打公交工作热线。

在接下来寻找失物到过程中，她获取了346路公交皆集休养黎文的匡助，对方一边安抚她不要着急，一边帮她寻找失物。最终，通过辅导“阿谁包像个提饭盒的包”后，驾驶员郑中刚有了回话：我捡了一个包，还觉得是饭盒，当今放在新力村的驾驶员休息室，立时就和乘客有关。

蒋惠仪老东谈主为346路公交驾驶员送去锦旗

晚上9点多接到电话时，老东谈主振作得不得了，不竭地抒发着感谢，“那不单是相机，还有我生计的全部。”

工作更好车辆更优

二十老迈乘客眼中的工作蝶变

“从前是坐车，当今是享受工作。”44岁的邱林看成南山老厂片区原住民，亲历了346路公交二十载变迁。这位靠乘坐346路公交出行的城市打工东谈主细数变化：粗拙话报站的普及让外地旅客能赶快了解经过到每一站，无大要踏板让轮椅通顺无阻，致使驾驶员搀扶老东谈主的手势都酿成标准过程。

数据印证着这份改换：346路公交现存三位四星级驾驶员，粗拙话达标率100%，是公杂乱团的四星级澄澈。澄澈厚爱东谈主流露，针对老年乘客贪图的“三秒等候”规矩——车辆停稳后至少恭候三秒再关门，让行为未便者安宁高下车。

“当今，不少老君洞的旅客都会迥殊等346路公交。”邱林说，随着城市的旅游热度不竭点火，老君洞、黄桷垭老街等旅游景点打卡的旅客越来越多，346路也有了更多生样貌。

周韩亦然别称四星级驾驶员，在作念好我方本职本业的同期，他还化身“义务导游”，哄骗安详候车时候为乘客叙述南山逸事，这种工作蔓延不测带火沿线文旅经济。

“看成乘客，咱们对346路公交十分舒坦。”邱林说。

四星驾驶员的十年信守

它不单是是城市公交更是情面纽带

郑中刚的责任服肩章上，四颗金星徽章极度注目。保握了10多年的四星，郑中刚暗意，“星级不是挂在墙上，而是刻在乘客心里。”他这么相识工作真义。

早上7：05的首班车上，总能看到他提前半小时预热车辆的身影；濒临乘客，恒久面带浅笑；濒临发问，他能作念到来者不拒；要是乘客对搭车有提议或者倡导，他还能当好阐明责任。

四星级驾驶员周涵（左）和四星级驾驶员郑中刚（右）讨论责任

“咱们从来没念念过，我方还能坐公交车到南山看花。”肢残东谈主士丁先生在2024年和同伴们一齐组队坐轮椅到南山看花，丁先生由于先天性残疾，在40岁以前从来莫得独自出过门，当他看到媒体上对于城市公交无大要出行的报谈后，和许多有着通常资历的小伙伴们有了出行的念念法，“那天咱们在上新街地铁站招手，郑师父就下来接咱们，挨个推咱们上车。”看完花后，他们又乘坐346路公交返程。

在346路公交驾驶员的匡助下，不少肢残东谈主士出门游玩愈加便利

“90后”周韩是346路的年青驾驶员，而他肩章上的四颗星，更是对他工夫和工作的认同。周韩说，要一齐不雅察老东谈主的搭车现象，把有形的工作化作五星的温存，让城市公交更好意思好。

从相机包的慈悲归程，到二十年乘客的认同见证，346路公交的故事仍在不绝。当城市公交不再只是交通器具，当十米车厢变成传递温煦的空间，这条穿行于山城寻常巷陌中的敬老专线，正书写着新期间人人工作的暖心答卷。

上游新闻记者 王渝凤开云体育(中国)官方网站