零跑这招“先给契机再算账”开云体育，比奏凯握东说念主精熟多了 这两天汽车圈最吵杂的事，便是零跑那封全员反腐邮件。2月9日发的见告，给了30天窗口期，让职工主动上交违法所得就能免责，恶果还真有东说念主交了，何况一交便是上千万。 说真话，第一次看到这个操作的时分，我合计挺极新的。以前车企反腐，要么是纪委奏凯把东说念主带走，要么是里面审计迟缓查。零跑倒好，奏凯开个“正派账户”，让职工我方往里打钱，然后既往不咎。 这招叫什么？叫“给你台阶下”。董事长朱江明还挑升在3月8日抄送辅导了一次，3月10日系统

盖世汽车讯 2026年3月3日，英飞凌科技股份公司(Infineon Technologies AG)为其AURIX™ TC3x汽车微规章器系列推出400MHz性能级别。这一全新性能选项旨在得意能源总成、底盘以及区域或域规章策画中日益增长的软件复杂性和及时措置需求，使原始修复制造商(OEM)和一级(Tier-1)供应商无需进行本钱腾贵的平台搬动即可升级功能。通过在老练的AURIX TC3x架构内扩张性能，400 MHz器件可加速部署速率并缩短集成风险，同期保护现存软件、安全决策和硬件策画方面的

英伟达VLA本领上车，四大长尾场景流默契过。 作家 | Janson 剪辑 | 志豪 英伟达首个L2缓助驾驶落地了！黄仁勋亲身试乘量产版车型。 车东西3月13日音书，日前，一段黄仁勋试乘全新飞奔CLA缓助驾驶系统的视频在汇注高尚传开来。 这辆飞奔CLA搭载了与英伟达结合打造、初度在CLA上量产落地的L2级缓助驾驶有蓄意，车上搭载的MB.DRIVE ASSIST PRO由飞奔与英伟达合营建立，背后引入了英伟达 DRIVE AV全栈软件、AI才能以及DRIVE AGX车端狡计平台。 张开剩余85%