诸君开云体育，咱们来有打算一个好奇好奇的问题，这些无法售出的新车到那儿去了？身为业内东说念主士，我能给你讲讲，这种存货式汽车频繁会走三个想法。

当先，咱们要作念的，即是我方惩处。一些制造商将存货中的汽车以极低的价钱出售给他们我方的雇员，称之为"职工福利"。这句话，乍一看很好，既能给工东说念主们带来克己，又能减少工场的存货。不外，事情并不是这样容易的。

你说你的使命主说念主员，为什么要买这样的车？还不是因为价钱低？要买的话，早就脱手了，如何可能比及当今？于是，许多东说念主皆是抱着捡低廉的心态，很快就把这辆车给卖了。而当今，多数的"准新车"出当今了二手车市集上，让统统市集皆堕入了一种蹙悚之中。

再说了，国内坐褥的汽车，如何可能像鄙俚的汽车那么好？我对此暗意怀疑。关于厂家而言，这个成见不错暂时惩处一下存货的问题，关联词永久下去，例必会损伤企业的品牌形象。毕竟，有哪个车主会费钱去买一辆新车，却发现老王给他开了一辆比他低了好几万的福利汽车？

第二条是流入旧汽车的渠说念。这是最常用的时代，亦然最佳的罗网。存货的汽车被"好意思容"后变成了旧汽车。关于那些预算未几的东说念主，它确实很有魔力，何况价钱也很低。

不外，开车的东说念主可要睁大你的双眼啊！二手车行业很复杂，一些无良商家会将旧车伪装成旧车，以此来赚取更多的利润。但他们并不知说念，一辆车停在这里很久，许多零件皆会磨损。即使历程"整容"，也隐敝不住她的软弱。淌若你购买了这样的汽车，也许会有一次" surprise"的惊喜。

何况许多旧车皆插足了旧车的市集，细目会引起一些脱落。统统订价机制皆被打乱了，这对鄙俚的旧汽车贸易形成了很大的冲击。在这样的配景下，监管机构一定要睁大双眼，在意有犯罪商东说念主见缝就钻。

还有一个成见，即是把配件拆下来，然后再出售。这倒是个好成见，不错回收再应用。但当今念念念念，这内部也有不少问题。当先，拆卸出来的零部件质地蛮横不一，能用到什么时代，那就不知所以了。其次，这样作念，会不会对那些鄙俚的零件制造商形成什么冲击？还有，淌若多数拆卸汽车，那谁来承担环境浑浊的职守？

我告诉你，这破汽车可不是说着玩的。必须扩充最严厉的环境保护门径，否则会对环境产生影响。另外，拆卸后的垃圾该如何处置，亦然一个很大的问题。

总体而言，这三种能力莫得一个是十全十好意思的，各有益弊。关于咱们这些顾主而言，最紧迫的事即是训诲警悟性。在购买汽车的时代一定要在意，不要为了追求廉价而购买别离格的汽车。关于制造商而言，与其为应对存货而殚精竭虑，还不如从根源上作念好市集拜访，缩小存货。

最终，存货的问题反映了合座的轿车市集是否考究。要信得过的惩处好这一问题，需要企业、经销商、监管部门以及耗尽者的多方协力。惟一咱们每个东说念主皆接力，那么咱们的汽车行业，就会变得更好。

诸君资深的驾驶员，您合计这三种有打算中，哪一种更有可行性？难说念你还有别的成见弗成？请巨匠在留言板上留言。切记，购买汽车如同购买蔬菜，务必要睁大双眼！

但愿诸君皆能心念念事成开云体育，购买一辆汽车就像购买蔬菜雷同肤浅。黄金图片大赛#