媒体报说念指，2025年刚初始，丰田的经销商就大举降价销售电动汽车，旗下的BZ3降价到9万，相干于当初的订价16.98万到19.98万已接近腰斩价，如斯作念的原因可能是乘胜逐北中国电车，进一步给中国电车施加压力。

2024年无疑是中国电车最光泽的一年，中国汽车行业依靠新能源汽车的崛起，飞快压制外资车，据悉2024年外资车在中国市集占有的份额已被压低至三成傍边，就在中国汽车行业欣慰之际，2024年底市集风向却倏得大变。

2024年临了两个月的数据显现，新能源汽车在新车市集占有的份额飞快从接近六成步步倒退，到2024年倒数第二周已跌至42%，本年第二周更进一步跌穿四成到39%。

新能源汽车在汽车市集的倒退，对国产车无疑是最为不利的，因为新能源汽车前十名之中除了特斯拉之外都是国产车，国产车也恰是依靠新能源汽车的崛起逆势超车，将外资车从之前占有跨越五成的份额杀至三成。

国产车在新能源汽车市集遇到宝贵，让外资车看到了但愿，这可能会促使外资车在中国市集发起反击，而丰田此次大举对电车大出血降价，无疑便是反击的妙技，对国产车来说就怕并非善事，也意味着本年国内车市的价钱战只会愈加强烈。

丰田在2024年可谓有得有失，它在中国市集的销量出现了下滑，关联词它在中国之外的市集却获取了增长，数据显现丰田在欧洲最大市集--德国市集获取了增长，2024年11月丰田在德国市集销量倍增；丰田在好意思国市集也获取了增长，2024年上半年丰田在好意思国市集的销量增长了14%。

丰田在中国之外的市集获取增长，主要便是依靠它的节油搀和能源技能，西洋铺张者都愈加招供丰田的节油搀和能源；比拟而言，西洋市集对电车的招供度却鄙人降，德国市集的电车销量出现了下滑，况且电车在德国市集的晋升率不如日本的节油搀和能源，节油搀和能源在德国市集占比跨越三成。.

除了丰田之外，B B A在中国市集的反击也获取了一些成效，格外是良马。良马在2024年7月份一度消释价钱战，大幅调升汽车价钱，市集很快就给了它告诫，周销量跌至7000多辆，良马飞快在2024年9月份重拾价钱战，良马的销量也飞快回升，2024年临了两个月良马的周销量一度冲突2万辆，这匡助良马保住了它在中国豪车市集的冠军地位。

良马、丰田在中国市集获取的收获，评释了他们只须舍得降价，那么他们就能稳住市集，乃至不错反击，如今丰田大举将电车降价应该便是它筹备本年在中国市集进一步降价的前奏，事实上2024年丰田的燃油车降价一半已比比都是，如今电车和油车都出现腰斩价，突显出丰田稳住中国市集的决心。

这些外资车在中国市集以更为强烈的价钱战稳住市集的底气，则是来自他们在中国之外的市集强势，多家外资车企在中国市集出现了下滑，关联词在中国之外的市集都在增长，况且中国之外的市集提供了丰厚的利润，他们在中国市集大举降价对他们的事迹影响有限。

比拟之下，中国这些攻势猛烈的新能源汽车企业在国外市集还处于拓展阶段，致使他们在国外市集实在莫得销量开云体育(中国)官方网站，另异常据指出新造车企业当中唯有两三家获取盈利，其他都在失掉中，进一步的价钱战将让这些企业耗不起，2024年就已数家新造车堕入逆境，这也荧惑了外资车在中国发起价钱战的信心和决心。