近日，新动力车主防御，车险投保贵、投保难的问题，国度脱手啦！日前，金融监管总局、工业和信息化部、交通运载部、商务部四部门揣测推出21条举措，鼓励惩处新动力汽车保费高、投保难等问题。

“车险好投保”平台1月25日上线，多项纪律将于年内落地奏效

1月25日，由中国保障行业协会等推出的“车险好投保”平台崇敬上线。在其他的老例渠说念投保买不到保障时，不错在该平台内购买，保障公司不得拒保。

“车险好投保”平台首批接入10家保障公司：

中国东说念主民财产保障股份有限公司、中国吉祥财产保障股份有限公司、中国太平洋财产保障股份有限公司、中国东说念主寿财产保障股份有限公司、中华揣测财产保障股份有限公司、阳光财产保障股份有限公司、中国地面财产保障股份有限公司、太平财产保障有限公司、申能财产保障股份有限公司、永安财产保障股份有限公司。

新规还提议要缩小脱险率。据测算，现在新动力车的脱险率明显高于燃油车，新规饱读舞新动力汽车企业、保障公司一说念，培养车主精良的用车民风，缩小车辆故障率和交通事故发生率。

另外，新规还提议鼓励新动力车数据跨行业分享、加强监管，栽培理赔作事质效等纪律，还有一些纪律则将在本年内不竭落地。

比如，扣问推出“基本+变动”的车险组合居品，要是是泛泛家用车，买基本险种就够了。要是是网约车，在基本车险的基础上，遴荐增多一些保障，即“基本+变动”。它的保费会高一些，然则比商用车的保费低。

协力缩小新动力汽车维修使用老本

金融监管总局数据显露：2023年，我国新动力汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。同期，保障公司却多半耗损，2024年保障业承保新动力汽车3105万辆，全行业承保耗损57亿元。

新动力车险之是以保费高、投保难，一个很病笃的原因是维修价钱贵。

各人先容，在新动力车行业，时常王人是由主机厂商提供配件、进行维修。破费者可选的维修渠说念比拟褊狭，维修技能、配件供应、质保死心等方面存在壁垒。对此，新规提议，要丰富新动力汽车维修零部件的供应渠说念和类型，合理缩小维修使用老本。同期，要建树保障车型风险分级轨制。

此外欧洲杯体育，新规还提议复古保障行业扣问、发布新动力汽车安全指数、零整比、维修职责指数等数据，携带汽车企业强化安全和维修经济性管制，缩小新动力汽车的使用老本。