当年结伴品牌在 10 万元级阛阓构筑的坚固壁垒，已在新能源风暴中、中国品牌的好坏冲击下开云体育，成为残垣断壁。正如马克 · 吐温所言，历史虽有其相似性，却绝非能够的复刻，这一规则在汽车阛阓的演变中雷同适用。 

十年前，结伴品牌凭借在 10 万元级阛阓的深耕细作，告捷打开了中国汽车消耗阛阓的大门，也叩开了消耗者的情怀。彼时的中国品牌，在这一要道阛阓难以突破，长期处于"轿车空腹化"的被迫局势，只可无可怎样。

时于本日，阛阓虽依旧硝烟弥漫，但 10 万元级战场的表象已大不相通。结伴品牌也曾的"自留地"执意尽失，阛阓份额缩水近 20%，不得不吹响" 10 万元级阛阓保卫战"的军号。

而另一边，中国品牌则凭借新能源本领上风快速崛起，大举攻掠结伴品牌土产货，展现出前所未有的爆发势能。

这一瞥变，除了本领迭代与产业升级的成果，更是消耗者需求醒觉的径直体现。跟着消耗者对环保、节能意志的进步，以及对智能化、网联化驾驶体验的渴慕，他们不再单一追求品牌的光环，而是愈加谨防家具的性价比、本领改动及个性化需求欢娱。

在此布景下，新能源进、燃油车退，中国品牌升级、结伴品牌左迁，10 万级阛阓战火愈烧愈烈。

中国品牌奇兵辈出，然良将难觅

曾几何时，10 万元级的当年燃油霸主，如本田飞度、丰田致炫，它们捐躯空间追求稍许好少量的能源，对智能化设立、安全、颜值就完全不敢奢想，这也让消耗者在被迫接收中形成了惯性，10 万级车就该是这个形态，就该是小空间、野心感弱、智能体验更不敢奢望。

还好，新能源给了大家更多的设想空间，带来了更多惊喜，其中，中国品牌无疑更能见微知类，快速反映消耗者需求。

2024 年开头，比亚迪以价钱战为矛，直指 10 万级阛阓，多款热点车型价钱直落，打响了第一枪。此役一开，传统豪强和新势力纷纷披挂上阵，10 万级战场短暂火食连天。

其中，以比亚迪海豚为代表，初露矛头，在新能源化、智能化体验上对传统燃油车一度形成碾压之势。但是，跟着消耗者对大空间、高度智能化的渴求日益增强，当年明星亦显疲态，销量渐失光彩。

10 万级阛阓，奇兵频现，却难觅独领风致的良将。唯有破旧立新，方能破局更生。

断层式起初，10 万级"掀桌"神车

"不要勉强，要负责"，年青一代消耗醒觉，呼叫野心与使用全面校正的车型。他们渴求一款超主流尺寸、顶尖安全与快活设立、野心不凡且智能化满点的" 10 万级神车"，以精确击中新时间消耗需求，颠覆阛阓形态。

2024 年 11 月 15 日开幕的广州车展上，主场作战的广汽埃安推出定位" 10 万 A 级掀背轿车"的埃安 UT 鹦鹉龙，并向消耗者明晰地传递，埃安 UT 鹦鹉龙就是这么一款破旧立新的家具，是不错在 10 万级标杆立棍的"良将"。

埃安 UT 鹦鹉龙的破旧立新，在于其勇于冲破传统想维、固有融会，当竞争敌手还在照拂" A 级的尺寸不成对自家 B 级变成冲击"、"智能设立只可给 B 级当小弟"，埃安 UT 鹦鹉龙已经以下克上，智能设立径直吊打一众 B 级车，后排空间体验上致使拉到了 C 级。

当别东谈主还在纠结 A 级家具野心要保守少量、适宜大家固有印象，埃安 UT 鹦鹉龙拿出了边幅一新的米兰野心，潮不可当。

当大家还对 10 万级车的安全性有费神时，埃安 UT 鹦鹉龙更是拿出四个同级仅有的安全设立，告诉你"安全不仅是够用，更要溢出"。

A 级车的设立通通拉满，B 级的智能化、C 级车的后排空间…这即是埃安 UT 鹦鹉龙的断层式起初家具力，卷颜值、卷空间、卷智能、卷安全，对 10 万级阛阓进行洗牌，颠覆消耗者的固有融会，带来全面越级的家具价值。

颠覆空间体验，还得看"空间大法师"

起初，A 级车墨守陋习的空间圭臬，是 10 万级车消耗者的难以开口，却也只可被迫接收，但埃安 UT 鹦鹉龙不接收，谁说 10 万预算的消耗者就得忍耐闹心？

先看数据，埃安 UT 鹦鹉龙整车尺寸 4270 × 1850 × 1575mm，轴距 2750mm，同级最长 905mm 后排腿部空间，这个数据径直跳动了 C 级豪华车奥迪 A6 后排腿部空间，快活性跃升两级。同期，同级最宽的 1330mm 后排臀部空间，即使三东谈主比肩乘坐也不碰腿。

这么的空间证实，不仅让已经上市三年的 A0 级车海豚在空间较量中以子之矛，攻子之盾，更让繁密 A+ 级轿车王人可望不可即。

更进犯的是，埃安 UT 鹦鹉龙的空间上风，不仅欢娱了前锋光棍后生或两口之家的泛泛需求，更领有弘远的储物才略，其配备了 440L 三层后备箱，能同期装 4 个 20 寸行李箱，致使可安放 32 寸巨型行李箱，拓宽了用车场景，欢娱了更多主流东谈主群的需求。

不管是家庭出游照旧商务出行，埃安 UT 鹦鹉龙王人能减弱搪塞，快活体验前所未有。

难怪在广州车展接收采访时，广汽埃安副总司理肖勇自信地强调：" 10 万后排宽，还得是埃安"，不仅传递出埃安 UT 鹦鹉龙在同级的完全起初地位，更彰显了埃何在空间打造上的深厚功底。

毕竟，"空间大法师"绝非浪得虚名实力：玩空间，在坐的还不错渐渐学。

拒却"套娃脸"，

米兰野心带来独具一格的高等感

在咫尺这个颜值至上的时间，里子与排场并重，已成为消耗者选用座驾的不二秘诀。在《BusinessCars》的斗争中，洞开阔谨防车内空间的消耗者，雷同对车辆的颜值抱有极高的期待。颜值，执意成为购车方案中的纰谬成分。

但是，在"套娃脸"、"青蛙脸"等野心元素泛滥，导致阛阓审好意思渐渐疲钝的布景下，何如冲破旧例，为消耗者带来边幅一新的视觉体验，成为了汽车厂商亟待经管的问题。广汽埃安，凭借其深厚的造车底蕴和改动精神，给出了我方的谜底。

埃安 UT 鹦鹉龙由广汽米兰责任室操刀，以其前锋的米兰掀背造型和运动的整车线条，带来独具一格的高等感，仍是亮相便短暂收拢了东谈主们的眼球，无不为其高颜值所倾倒。

看起来好意思并不难，难的是细节也经得起讨论，这少量咱们完全不错投诚广汽米兰责任室野心师的严谨，"大怒的小鸟"般萌态可掬的大灯、撞色悬浮车顶等野心，无不彰解析匠心独运的巧想与前锋潮水的气味。

科技"升舱"，智能体验拉满

面临数字原住民的年青一代消耗者，智能网联本领已成为他们生存中不可或缺的一部分。这些年青消耗者，不仅追求生存的品性，更懂得何如愚弄智能科技来进步生存的肤浅性和乐趣，即即是在 10 万级的车型上，他们也毫失当协地渴慕得到极致的智能科技体验。

看成抵消耗者需求醒觉积极回复，埃安 UT 鹦鹉龙不吝资本，配备了 14.6 吋中控屏 +8.8 吋姿色盘，率先达成兼容 HiCar、CarLink、CarPlay 三大手车互联生态，让 10 万级的车型也能科技"升舱"，毫失当协的享受智能科技体验。

埃安 UT 鹦鹉龙用实打实的设立加码，教唆阛阓不要健忘：新时间出行之"新"，本该不啻停留在新能源，全新的智能体验更为进犯。

多项"同级独一"，安全绝失当协

在大家的固有融会里，10 万级的价钱区间内，汽车品牌经常需要在资本猖狂和车辆性能之间作念出均衡，导致在某些安全设立上有所和谐，举例使用较薄的车身结构或较少的主动安全设立，但埃安 UT 鹦鹉龙不仅在能看到的空间、野心、设立上卷起来，在看不见的安全方面，更是用多项"同级独一"，刷新了 10 万级车安全新圭臬，成为同级安全天花板。

同级独一中欧双五星安全圭臬车身，一形式高强度侧围，构筑起超强安全防护体系。同级独一 V 型侧气帘，是寰宇第一批具备翻腾保护功能的车型，侧翻时侧气帘即时势先弹出，最猛进度上保护乘客安全。同级独一倒车 AEB，驻守倒车时不测碰撞。

同期，在大家最热心的电板安全方面，埃安 UT 鹦鹉龙也有弹匣电板 2.0 本领的周详防护，枪击不动怒，行驶 480 亿公里零自燃。

安全辞谢荒诞，埃安 UT 鹦鹉龙以"冗余"铸防护，全面整顿 10 万级阛阓的安全圭臬。

"三龙"布局引颈，将来可期

面临" 10 万级大战"这一强烈的阛阓竞争，广汽埃安深知，在这个消耗者需求日益醒觉的时间，只好着实欢娱消耗者需求、具备断层式碾压实力的家具，才能在阛阓中立于锐不可挡。

埃安 UT 鹦鹉龙恰是这么一款有实力洗牌阛阓、有才略引颈 10 万元级的断层式起初家具。

正如肖勇所说："传统燃油车时间在每一个细分阛阓，王人有一些经典燃油车的家具，咱们但愿在这么一个转型经由中，在新能源阛阓上头也能打造每个细分阛阓的经典家具，我但愿这一款埃安 UT 鹦鹉龙是改变 10 万级车阛阓生态的一款家具。"

如今埃安 UT 鹦鹉龙已经到来开云体育，将联抄本年下半年发布的第二代埃安 V 霸王龙、埃安 RT 迅猛龙，"三龙"并肩以断层式上风"掀桌子"，全面改写 SUV、A+ 级、A 级阛阓形态，为广汽埃安销量再改动高注入全新动能，势不可挡续写巅峰实力。