哈喽，群众好，检车家老司机又和群众碰面了！我是你们的老一又友胡星星。这两年的电车市集不错说是越来越火了，而小米SU7的出身更是把电车市集推向了热潮。而电车和传统油车比较，除了有续航焦虑外欧洲杯体育，电气化带来的故障亦然耗尽者们比较惦记的一个问题，其中比较出名的问题等于刹车失灵。今天就给群众共享一个刹车失灵的武断案例。

浙江的何年老在本年6月份买了一辆上汽大通大拿V1新车，前一阵子拉货过大略，在急下坡转弯的期间骤然刹车失灵，具体推崇等于刹车踏板变硬踩不下去，车辆无法减慢，直至撞向大略发惹事故。

后期的维修用度要2万块钱，随后年老就去找厂家进行表面，厂家说让找4S店进行测试及阐发。但4S店暗意就算是测试确乎有这种情况他们也无法出具叙述，是以何年老就寄托了咱们对这辆车作念一个刹车武断。

率先仍是从硬件开动查勘，刹车踏板是莫得拆装建造的，现在不错平方使用。

刹车分泵只须其时发生碰撞的右前侧有过拆装，其它三个王人莫得拆装渗漏陈迹。

接着大开机舱对刹车总泵，刹车鼎力饱读（真空助力泵），ABS泵及刹车油含水量进行查勘，相通是莫得拆装维修陈迹的。那么现在看来，刹车失灵不是机械层面的故障。

接下来对车辆进行径态查勘，发现车子在开启 3 级动能回收系统时，速率逾越 40km/h过程触动路面，轮胎离地顷刻间刹车踏板变硬踩不下去，需要快速踩下油门踏板或恭候车速我方降下来后，刹车踏板才不错踩下，进而制动刹车。

那么字据这个情况进行分析，在触动路面行驶速率逾越40km/h时，轮胎离地顷刻间踩刹车，车辆判断轮胎打滑抱死，车身电脑给出经管后果为启动ABS系统，此时，刹车踏板变硬踩不下去，这是系统为了保护行车安全而遴荐的步调。但昭彰，这是车身电脑关于行驶景色的误判。淌若是油车的话，就不会发生这种情况了。

这里要给群众说一下，电车的刹车系统和油车的刹车系统不一样，电车刹车仅仅向电子刹车系统发送了电子信号，如何刹车由系统进行落拓，和油车比较十分于中间多了一个“中间商”，这么一来故障率就上来了，是以电车的刹车稳不健硕，相配锻真金不怕火各个车企的调校才调，尤其是濒临突发情况的期间。追想一下，其实这个案例其实并不是真确酷爱上的刹车失灵，而是车子的刹车系统误判了行驶景色，导致ABS系统介入，刹车踩不下去，等于刹车系统有点“傻”这等于电车的短处。是以在顶点路况下，仍是油车更靠谱。换言之，假如你开的是电车，一定要严慎驾驶，弯说念该慢就慢！

后期何年老将拿着咱们的武断叙述去找厂家协商。那么问题来了欧洲杯体育，群众合计这次事故的发生，厂家应不应该追究？