在工信部最新一批享受车船税减免的新能源车名单里头体育游戏app平台，有一个分量级选手，念寒认为很有必要跟车友们聊聊，它即是领克900。

为啥呢？因为这款车走的是大电板长续航线线，定位旗舰车型，足以可见领克此次照实下了血本，也听到了广漠消耗者们的心声。

先说说电板，领克900陈述了两个版块，差异搭载了43.3千瓦时和50千瓦时的三元锂电板，电板分量差异为258公斤和296公斤。

从数据上看，这两块电板的能量密度皆不低，电板供应商也皆是大厂，中立异航和宁德时期，质料上可以宽心。

不外当作旗舰车型，领克900的车身自大可不轻，从2660公斤到2810公斤不等。1.5T的版块相对轻一些，这当然也和电板分量的各异关不时。

能源方面，1.5T版块配备了全新的194马力发动机，官方给出的百公里亏电油耗是6.95升。

而2.0T版块使用的是咱们熟练的287马力老款发动机，百公里亏电油耗是7.29升。两者差距不算止境大，新款1.5T发动机的上风并莫得思象中那么隆起。

虽然，以上皆是WLTC工况下的数据，若是换算成CLTC粗疏NEDC工况，油耗数值还会更低一些。不外议论到领克900广漠的尺寸和分量，能有这么的发达也曾算可以了。

纯电续航方面，两个版块在WLTC工况下差异是185公里和220公里，若是换算成更宽松的测试圭臬，续航里程还能再高一些，推断能达到200公里和250公里。

但照旧阿谁问题，车身太重，续航期间确定会受到影响。是以思要买一台经济省油的车，领克900可能不是最好的遴选。

再来望望外不雅，领克900这款车的策画走的照旧那种方刚直正的阶梯，有点极氪009的影子。前脸阻滞式格栅策画搭配分叉式日行灯，还有鸠合式玄色掩盖条鸠合的大灯组，前保障杠下格栅则遴选了档次感丰富的嵌套式布局，策画感照旧有的。

车身侧面线条相同宽大修长，悬浮式车顶、撞色车身、荫藏式车门把手这些时卑劣行的策画元素一样不落，A柱下方还加了点畸形的掩盖，看起来更通顺了一些。

车尾部分，奏凯的尾箱线条显得很大气，鸠合式尾灯策画浮松前锋，车顶扰流板也没缺席，后保障杠造型也很浮松，和整车作风很搭。

尺寸方面，领克900的长宽高差异为5240/1999/1880毫米，轴距3160毫米。这个尺寸可以说是十分大了，基本上即是奔着理思L9和问界M9去的。

然则议论到领克品牌当今的定位，我认为这款车的本色价钱应该会和理思L8还有问界M8竞争。

总之，从当今公布的信息来看，领克900的定位很明确，即是一款旗舰型SUV，主打大空间和长续航。

然则由于车身分量和平台架构的为止，它的经济性可能不会太隆起，这方面公共要有所预期。至于这款车到底怎样样，照旧要等官方公布更多信息期间下定论。

当作消耗者，若是你追求大空间、长续航，同期也好意思瞻念为这些性情付出更高的能耗本钱体育游戏app平台，那么领克900可以议论。但若是你更敬重经济性，那么市集上还有许多更顺应的遴选。