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40年前，公共汽车集团初度进入上海车展，开启了公共桑塔纳和奥迪100在中国阛阓的据说。40年后，公共汽车集团在黄浦江畔聚势而出、乘势而上，认真开启计谋遵循的“托福模式”，由此拉开集团在华历史上范畴最大的智能网联汽车攻势。
4月22日，2025上海车展前夜，“公共汽车集团媒体之夜” 郑重举行，集团旗下各品牌狡计十款重磅车型颤动亮相，其中包括五款全球首秀车型。公共汽车品牌全球首秀三款见地车型——ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA，呈现专为中国客户打造的全新联想言语和翻新科技。同期，奥迪品牌基于PPE平台的全新纯电动车型A6L e-tron，以及全新AUDI品牌的首款量产车型奥迪E5 Sportback也全球初度亮相。
另外，保时捷911 GT3、宾利新欧陆GT敞篷雅度版、兰博基尼Temerario、以及杜卡迪Multistrada V4 S 和 Panigale V4 S 摩托车也精彩亮相。
手脚这次举止的另一大亮点，公共汽车集团还认真发布了专为中国阛阓量身打造的高等驾驶援助系统(ADAS)。该系统由集团旗下软件公司CARIAD与地平线的合股公司酷睿程 (CARIZON)研发，依托系统级芯片(SoC)，过程酷睿程自有AI数据工程平台GAIA充分检会，可竣事高速与城区说念路L2++级别驾驶援助功能。
该系统将在本年领先搭载于一款面向中国阛阓的公共品牌新车型，并盘算于来岁起进一步诳骗到基于CMP平台开荒的全新智能网联车型。
在往常两年半的时刻里，鉴于中国阛阓不断加速的翻新和变革门径，公共汽车集团发布了“在中国，为中国”计谋，通过在合肥投建研发中心，握续培育原土研发才能；与地平线、中科创达、小鹏等原土互助伙伴加强互助，打造原土化的CEA电子电气架构、CMP整车平台，意在培育在华阛阓竞争才能，目的成为“全球汽车科技领航者”。
“中国事全球汽车产业时间转型的引颈者，公共汽车集团正有劲参与并鼓励这一进度。”公共汽车集团处分董事会主席奥博穆暗意，凭借新一代智能网联汽车，咱们全标的融入中国客户所处的数字化、智能化的生态系统，这也将进一步增强集团在全球范围的市形状位。这次上海车展，美艳着咱们朝着目的迈出了又一坚实门径。
“回望往常两年半，咱们的历程不错用三个词来详细：究诘、有盘算、托福。”公共汽车集团负责中国区业务的处分董事、公共汽车集团(中国)董事长兼首席奉行官贝瑞德暗意，面临中国阛阓在电动化、智能化和自动驾驶时间鸿沟的高速飞跃，咱们必须快速作念出反馈。
按照贪图，至2027年，公共汽车集团将推出卓绝20款新动力汽车，包括纯电动、插电式混动及增程式车型。到2030年，集团旗下各品牌将在中国提供约30款纯电动车型。
“今天，咱们揭开了一个新鲜篇章开yun体育网，并推出了首批完满在原土开荒的新车型。如同四十年前中国业务启航，集团在中国的全新将来再次由上海开启。”贝瑞德说。(中国经济网记者 郭涛)
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